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对于此次计划出售野马汽车股权，接近富临集团的人士否认了集团将退出汽车制造业的说法。“我们在湖北和山东已经有了两个新的汽车制造基地，都是和当地政府合资的。”该人士称，目前湖北咸宁的项目已启动。富临集团官网显示，2018年4月，富临集团和咸宁市政府签订《项目合作框架性协议》。根据协议，富临集团等将在咸宁新建年产能10万辆的整车厂。天眼查显示，富临集团旗下有一家名为咸宁雷霆智能汽车有限公司（以下简称雷霆汽车）的企业，该公司主要从事新能源汽车整车研发、生产、销售。雷霆汽车由富临集团和咸宁高新投资集团有限公司分别持有75%和25%的股权。

湖南省职业病防治院医生袁娟表示，除了工业、农业、环境污染会导致人体铅中毒，生活方面，病从口入，表面有铅层的玩具，儿童触摸后，会让铅进入体内，同时儿童的餐具、学习用品、护肤品、痱子粉、饮食，如果含有铅，都可能让儿童铅中毒。铅的慢性中毒，初期症状常不明显，多表现腹部肌痛、腹胀、便秘等；病情加重时可出现腹绞痛、贫血和轻度周围神经病；重者可有铅麻痹、中毒性脑病。铅中毒会让儿童产生多动、易怒、学习能力差、注意力不集中等症状，甚至会影响到儿童的生长发育迟缓。

会议提到，问题疫苗案件现已基本查明，长春长生公司在生产人用冻干狂犬病疫苗过程中，存在严重违反国家药品标准和药品生产质量管理规范、擅自变更生产工艺、编造生产和检验记录、销毁证据等违法行为，性质极其恶劣，涉嫌犯罪。公安机关已拘留并提请批准逮捕相关责任人。

控制某一具体的风险时，监管政策和宏观调控政策同时起步可能效果很好，但是这往往会带来另一个风险，造成政策摇摆。监管政策相对中性稳定，可以对宏观调控当中出现的一些过火的动作会起到消减平衡和对冲的作用。第三，监管者和被监管者的关系，由于我们的特殊国情以及体制习惯，我们往往把监管当做了管理，所谓关系就是上对下的管理，上级对下级或者长辈对晚辈的管理，家长对家庭成员的管理。一旦定位成“管理”，被监管者就是监管者的下级，再往前一步，被监管者就会被视为监管者的势力范围。这种意识理念，直接促成了监管的割裂，导致我们监管方式的扭曲，也导致监管领导对监管看法本身的扭曲。当然，这并非监管部门本身的问题，是一个社会问题，不过也属于我们监管理念需要改革的重要方面。

“我判断全国最低点将会在两到三年内出现，浙江将会在明年上半年出现，这意味着，浙江经济体，从明年开始往后相当长的一段时间，会一直往上走。浙江的企业无论如何要回归主业，无论如何都要提升竞争力。未来三年，是浙江好企业做实业的‘黄金时代’。”包纯田表示。

野马汽车前述人士还透露，目前已有多家意向方有意参与野马汽车的竞标。“有的已经谈了一年了。”其称。作为四川老牌车企，目前野马汽车拥有涵盖底盘、新能源及传统能源乘用车（含轿车、SUV、MPV等）、客车、专用车等“全牌照”资源，或也因此被看重，但其未来走向尚未明晰。