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近些年，随着高铁网络不断密集，民航业受到挑战。有观点认为，高速铁路挤占中国支线航空市场的空间。“目前云南省内15个机场，仅有3个机场不被高铁覆盖，民航压力很大。”第五届中国民航支线航空论坛上，中国民用航空云南安全监督管理局党委副书记沈锋如是表示。

该交易完成后，顺丰将获得DHL在中国内地、香港、澳门的供应链管理业务、管理团队以及运输仓储科技。巨头与巨头的合作看似有利于巩固顺丰的行业地位，但背后恰恰是行业竞争的加剧。在顺丰控股攻城略地的同时，对手们也不甘示弱，最近有消息称，中国邮政内部的邮政与EMS两张大网和两支队伍合二为一，对内整合，对外统一品牌，此次合并以中国邮政成立“寄递事业部”为标志，实施“一个主体、整合资源、集中运营、清晰损益”的改革思路，合并后，双方可享受各种资源和特权，使得整体运营成本将大大降低，运费有些地方比菜鸟更便宜。有观点认为，邮政的战斗力将得到显著增强。

另外国际奥委会还将举行会议重新鉴定被允许参加平昌冬奥会的中立运动员是否存在参与样品更换的违法活动，以确保不会有漏网之鱼。（小黑）[摘要] 如果拿出统一方案，取消工资总额制就没有意义了，反而给了更大的限制，还是一刀切行为，与市场化运行背道而驰：“国务院、国资委只需拿出一个指导意见就可以了，指明方向就好。”

新兴下游方面，在利润向好的驱动下，现有MTO开工较高，目前处于年内高位，进一步提升空间较为有限，而山东联泓36万吨装置在11月初有检修计划，预计持续半个月，届时整体的开工或受影响。另外，随着油价重心的持续下移，外盘乙烯价格大幅走弱，不断刷新近几年的低值，受此影响，目前浙江兴兴外采乙烯的利润已经和外采甲醇的综合利润持平，后期甲醇价格的上涨将进一步拉大两者的利润差距，外采乙烯而外售甲醇的可能将会增加，这也是甲醇价格上涨的制约因素之一。

然而，海外疫情形势仍然严峻，国外需求减弱，国内出口企业面临在手订单延期或取消、新订单签约难、物流运输不通畅等困难。温彬提醒称，未来真实贸易和跨境资本流动仍然具有较大不确定性，对外汇储备规模的影响值得关注。王春英表示，目前疫情仍处于全球大流行阶段，国际经济金融形势依然复杂严峻。展望未来外汇储备规模趋势，她强调，境内疫情得到有效控制，防控工作转为常态化，我国经济发展具有巨大韧性、潜力和回旋余地，经济长期向好的基本面不会改变，将继续为外汇储备规模总体稳定提供支撑。

有经济界人士早已指出，中国房地产已然告别量价齐升的增长期。从宏观经济层面看，首先，中国城镇常住人口的人均住房面积已超过30平方米，达到发达国家平均水平，而我国人均收入尚不及发达国家平均水平的一半。其次，人口红利在逐渐消退，人口老龄化加剧。没有足够的人口增量，新盖的房子又卖给谁住呢？