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不过，许多人没有关注到的是，貌似又一次成功抄底的外资，在持股方向上正和公募基金做出不太一致的选择。内外资的共识与分歧虽称不上彻底分道扬镳，但2018年四季度以来陆股通和偏股型公募基金的持仓结构还是出现了比较明显的分歧。太平洋证券的一份专题报告中做过统计，2018年四季度陆股通显著加仓的行业主要在银行、地产，较三季度分别增加1.78、0.78个百分点。而偏股型基金同期主要加仓地产、电气设备、农林牧渔等逆周期行业。

那时候流行中美友好，中欧友好，中国从欧洲美国得到了一些技术，不过由于太穷，也买不起啥像样的东西，虽然说没钱，但是还是耗费巨资购买美国欧洲天价客机，波音空客从此开始发财，当然，那时候也有这个意向，利用10亿人的庞大市场和西方航空制造商谈判，最终就是波音737，空客A320，还有麦道80，最终的结果，空客A320技术最好，条件也最苛刻，就接受中国建厂房，波音737也类似，麦道飞机差点点，但是愿意全方位合作，提供一切便利，最终就干了，这就是中美合作的干线飞机项目MD90。

责任编辑：赵子牛新京报讯（记者 陈维城）6月12日，针对格力对奥克斯空调产品能效提出质疑，奥克斯发布声明称，为消除消费者疑虑，澄清事实，公司已提请国家市场监管总局委派权威检测机构对奥克斯产品进行监督检测，检测报告出具后将及时向社会公布。此前6月11日，新京报记者获悉，宁波警方已受理奥克斯报案。

会议听取了着力破解“钢铁围城”“园区围城”，打好污染防治攻坚战工作进展情况。会议指出，我市深入贯彻落实中央环保督察反馈意见整改要求，按照市委部署，扎实开展“钢铁围城”“园区围城”治理工作，取得了阶段性成效。会议强调，要发扬斗争精神，压实部门监管责任、区政府属地责任、企业主体责任，增强紧迫性，一切往前赶，全力以赴完成任务。要不折不扣如期完成有关钢铁企业的整体产能退出，妥善做好职工安置工作。要全面开展超低排放改造，已完项目尽快验收，正实施项目加快进度。要落实好国家关于破解“钢铁围城”相关政策和我市具体措施，尽快出台关于园区撤销的支持政策，坚决打赢污染防治攻坚战。

但是天不从人愿，麦道很快就挂，让波音吞了，原定造上百架，最终就生产了4架就完事，这让中国人觉得很惨烈，这么大的国家所有飞机都是外国造的，这很不像话，最终就急匆匆利用麦道80-90的全套资料，中国人另起灶炉搞新支线ARJ21涡扇喷气客机，载客60座左右，不过由于完全没有认真研究MD80-90的设计资料，做足够的逆向设计实验，虽然简单的机身切短换发动机设计，还是失败了。

QS研究部门负责人索特解释，大学学费不断上涨，就业市场竞争不断激烈，所以在选择上哪所大学时，毕业后找工作的难易和职业发展前景便成了重要考虑因素。QS的另一份榜单，世界大学排行榜，从2004年开始发表，最初与《泰晤士高等教育》合作编制，2009年分道扬镳，各自发表不同的排名。